Mercedes d’occasion à vendre en Belgique

Deux Mercedes VLE encore largement camouflés n'ont eu besoin que de 13 h, dont deux charges de 15 min, pour parcourir près de 1 100 km entre Stuttgart et Rome.

Grâce à 3 nouveaux moteurs ainsi qu'une nouvelle batterie, le concept AMG GT XX développe plus de 1.000 kW (1.360 ch) et récupère 400 km d'autonomie en 5 minutes !

Le Mercedes GLC SUV est l’un des SUV les plus confortables du marché, mais sa séduisante liste d’options peut rapidement faire grimper l’addition. Quelle est la configuration idéale, tout en gardant un œil sur le budget ?

En 30 ans de carrière, le Mercedes Sprinter s’est imposé comme l’une des références incontournables dans le domaine du véhicule utilitaire. Une réputation qu’il doit notamment à sa grande « souplesse » au travers de créations sur-mesure. Pour quels usages ?

Le confort royal et la qualité de fabrication d’une Classe S ainsi que le dynamisme et l’exubérance d’AMG peuvent-ils vraiment être réunis dans un même produit ?

À l’heure où l’électrification et la SUVisation gagnent du terrain, il est bon de voir que certains constructeurs automobiles n’oublient pas les 4x4 purs et durs. La preuve avec ces cinq modèles récents.

Mercedes dévoile non seulement l’autonomie, mais aussi la puissance ainsi que quelques dimensions de certaines variantes de son futur GLC avec technologie EQ.

Ceux SUV allemands partagent de nombreux points communs avec, notamment, leur motorisation hybride rechargeable… Mais on relève aussi de grosses différences !

La nouvelle Mercedes CLA électrique promet une réduction de 40 % des émissions de CO₂ lors de sa production, grâce à des procédés innovants, des matériaux durables et de l'énergie renouvelable.

La Mercedes CLA 100 % électrique annonce une autonomie de près de 800 km ! Le modèle étant déjà disponible à la commande, nous avons exploré la liste des prix pour trouver la configuration idéale.

La variante 100 % électrique du légendaire tout-terrain allemand ne serait-elle pas le meilleur des Mercedes Classe G ? Elle ne manque en tout cas pas de qualités !

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de la Mercedes E300de qui allie moteur diesel et grosse batterie pour viser les 100 km d’autonomie en électrique et la barre des 1.000 km en diesel.