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La Hyundai Ioniq 6 N n’est pas vraiment une surprise : la marque coréenne avait déjà annoncé cette nouvelle variante sportive il y a un certain temps, avec plusieurs teasers. Et on pouvait déjà deviner sa motorisation ! Pourtant, l’Ioniq 6 N impressionne — non seulement grâce à ses 650 ch, mais aussi par son design et ses technologies taillées pour rendre la conduite encore plus grisante !
La Hyundai Ioniq 6 N repose sur l’Ioniq 6 récemment restylée, à laquelle elle ajoute une bonne dose de piquant. La berline électrique sportive se distingue par un bouclier avant plus agressif, des jupes latérales plus marquées, un diffuseur plus prononcé et surtout, un immense aileron sous la lunette arrière !
Mais ce n’est pas la seule différence visible à l’arrière. En effet, alors que l’Ioniq 6 standard arbore une bande lumineuse continue, celle de la 6 N est interrompue : en lieu et place, on retrouve un panneau sombre avec le nom du modèle. Les feux de recul et les antibrouillards, eux, restent positionnés en bas du pare-chocs arrière, comme sur la version classique.
Tous les gadgets N ont répondu à l’appel
A l’intérieur, la Hyundai Ioniq 6 N plonge ses occupants dans une ambiance résolument plus sportive ! On y retrouve de vrais sièges baquets, des barres de renfort dans le coffre et le même volant sportif que celui de l’Ioniq 5 N. En outre, tous les éléments spécifiques qui rendent les sportives électriques de Hyundai si uniques, répondent également présents : N Launch Control, N e-Shift, N Active Sound +, N Grin Boost, N Battery, N Drift Optimizer, N Torque Distribution, N Pedal, N Brake Regen… Tout y est !
650 ch, comme sur l’Ioniq 5 N
Mais la Hyundai Ioniq 6 N impressionne surtout par sa motorisation survitaminée. Comme sur la 5 N, on retrouve ici deux moteurs, pour une puissance en mode « boost « de 478 kW (650 ch) et 770 Nm. Le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,2 secondes, soit deux dixièmes de mieux que la 5 N. Étrangement, la vitesse de pointe est un peu inférieure à celle de sa sœur au look de SUV : 257 km/h, contre 260 km/h pour la 5 N.
Également disponible avec les « N Performance Parts »
Si vous souhaitez personnaliser davantage votre Ioniq 6 N, Hyundai propose désormais aussi des N Performance Parts. À ne pas confondre avec les pièces similaires de BMW… Tant la version « de base » que l’Ioniq 6 N dotées des N Performance Parts sont présentes au Goodwood Festival of Speed 2025. Aucune date de lancement officiel n’a encore été communiquée. Et il faudra également patienter un peu pour connaître les prix, mais on peut s’attendre à des tarifs similaires à ceux de l’Ioniq 5 N : cette dernière sera disponible en Belgique à partir de 77.999 euros.
